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透水混凝土是由石子、水泥、增強劑（膠粘劑）、水制備而成的，因為不需要砂子，所以也被叫為無砂混凝土。攤鋪完成凝固后會形成蜂窩狀的細小孔隙，因此還被稱為多孔混凝土。擁有這些孔隙，雨水能夠快速的滲漏到泥土層，使表面不存積水的同時為周邊植物更好的補充水分，高溫時還能將地下水蒸氣釋放，降低表面的熱量。通常將透水混凝土鋪裝于廣場、停車場等會被稱為透水地坪或彩色透水地坪，而將其鋪裝于人行道或園林步道會被稱為透水路面或彩色透水路面。

 

透水混凝土的優(yōu)勢：

1.補充地下水源 

透水混凝土能夠使雨水迅速的滲入地表，還原成地下水，使地下水資源得到及時補充，保持土壤濕度，改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件; 

2.減少積水 

透水混凝土無表面積水和夜間反光，提高了車輛、行人的通行舒適性與安全性，雨天路面無積水，避免輪胎與路面的水膜的形成，縮短剎車距離提高行車安全性; 

3.減少噪音 

透水路面上大量的孔隙能夠吸收車輛行駛時產(chǎn)生的噪音，營造安靜舒適的環(huán)境; 

4.緩解熱島效應 

透水混凝土具有較大的孔隙并與土壤相通，能積蓄較多的熱量和水分，有利于調節(jié)城市的生態(tài)環(huán)境，緩解熱島效應; 

5.防止內澇 

當集中降雨時，能夠減輕排水設施的負擔，防止城市內澇，避免對公共水域的二次污染。

 

透水混凝土、彩色透水地坪、透水路面施工工藝

一、材料的組成： 

彩色透水混凝土主要由水泥、增強劑、碎石、水以及著色劑、封閉保護劑組成。 

（1）水泥應采用強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,質量應符合現(xiàn)行國家標準《通用硅酸鹽水泥》GB175的要求。不同等級、廠牌、品種的水泥不得混存、混用。 

（2）透水混凝土專用增強劑是由強化劑、硬化劑、活性劑、穩(wěn)定劑以及硅灰等多種添加劑組成，以增加透水混凝土強度與粘結力的粉末狀材料。 

（3）透水混凝土采用的石子，必須使用質地堅硬、耐久、潔凈、密實的碎石料，通常選用玄武石，碎石的性能指標應符合現(xiàn)行國家標準《建筑用卵石、碎石》GB/T 14685中的二級要求。

 

4）水：普通自來水即可用。一般未經(jīng)過濾的混濁的地下水或使用過的不潔水，不能利用。  

 

二、透水混凝土組成材料在施工過程中配合比： 

要施工出高質量、高標準的透水混凝土地面，在原材料固定的條件下，嚴格控制材料的配比，是施工中的重要關鍵，在施工時必須有專人嚴格控制比例。

 

三、透水混凝土的類型 

⑴普通透水混凝土：由水泥、增強劑和和碎石和水拌和而成的透水混凝土。 

⑵露骨料透水混凝土：通過蝕凝劑去除普通透水混凝土表面包裹的漿料以顯露出骨料本色。 

⑶膠粘石透水地坪：膠粘劑將天然彩石牢固地粘結在一起的高級透水地坪。    

以上各類透水混凝土施工工藝，是根據(jù)項目的不同地點、環(huán)境、承載要求以及基礎條件等不同，而進行針對性的設計及應用的，在圖案變化、色彩變化上有更多的適用性和實用性。 

四、透水混凝土路面基層的要求 

1、透水混凝土路面的厚度：根據(jù)路面功能確定厚度。對人行道，自行車道等輕荷重地面，建議厚度不低于80mm；對停車場、廣場等中荷重地面，建議厚度不低于100mm；重型車道建議厚度不低于180mm，考慮成本，往往分為二層施工，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于30mm，下層為素色透水混凝土墊層。 

2、為確保路體結構層具有足夠的整體強度和透水性，表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。 

基層要求：在素土層夯實層上，配用的基層材料，應有適當?shù)膹姸韧?，須有較好的透水性，采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時，碎石的最大粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不超過50mm。 

墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，俗稱瓜子片，并鋪有一定厚度、鋪設需均勻平整。 

3透水混凝土路面基層橫坡度宜為1%～2%，面層橫坡度應與基層橫坡度相同。

4、全透水結構的人行道基層可采用級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層，基層厚度不應小于150mm。全透水結構的其他道路級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層上應增設多孔隙穩(wěn)定碎石基層。（多孔隙水泥穩(wěn)定碎石基層不應小于200mm；級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層不應小于150mm） 

5、半透水結構水泥混凝土基層的抗壓強度等級不應低于C20，厚度不應小于150mm；級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層不應小于150mm。 

 

五、排水系統(tǒng)設計 

1、全透水結構設計時應考慮路面下排水，路面下的排水可設排水盲溝，排水盲溝應與道路設計時的市政排水系統(tǒng)相連，雨水口號基層、面層結合處應設置成透水形式，得于基層過量水分向雨水口匯集，雨水口周圍應設置寬度不小于1m的不透水土工布于路基表面。 

2、設計排水系統(tǒng)時可利用市政排水溝或雨水口，透水混凝土可直接鋪設至市政排水溝或雨水口中，面積較大的廣場宜設置排水盲溝。 

 

六、伸縮縫的設置 

1、透水混凝土面層應設計縱向和橫向接縫?？v向接縫的間距應按路面寬度在3.0m～4.5m范圍內確定，橫向接縫的間距宜為4.0m～6.0m；廣場平面尺寸不宜大于25m2，面層板的長寬比不宜超過1.3。當基層有結構縫時，面層縮縫應與基相應結構縫位置一致。 

2、當透水混凝土面層施工長度超過30m，應設置脹縫。在透水水泥混凝土面層與側溝、建筑物、雨水口中、鋪面的砌塊、瀝青鋪面等其他構造物連接處，應設置脹縫。 

3、透水混凝土一般采用后切割的施工方法，這樣切出的伸縮縫，整齊漂亮。我們建議使用無齒鋸切割，具體切割時間應視厚度、天氣情況而定，一般為攤鋪完成后3-7天內切割（夏季高溫季節(jié)24小時后就必須切割）。  

 

七、彩色透水混凝土的施工 

1、一般規(guī)定  

（1）施工前應查勘施工現(xiàn)場，復核地下隱蔽設施的位置和標高，根據(jù)設計文件及施工條件，確定施工方案，編制施工組織設計。 

（2）施工前應解決水電供應、交通道路、攪拌和堆放場地、工棚和倉庫、消防等設施。施工現(xiàn)場應配備防雨、防潮的材料堆放場地，材料應分別按標識堆放，裝卸和搬運時不得隨意拋擲。 

（3）面層施工前應按規(guī)定對基層、排水系統(tǒng)進行檢查驗收，符合要求后方能進行面層施工。 

（4）在透水水泥混凝土面層施工前，應對基層作清潔處理，處理后的基層表面應粗糙、清潔、無積水，并應保持一定濕潤狀態(tài)。 

（5）施工現(xiàn)場應配備施工所需的輔助設備、輔助材料、施工工具，并應采取安全防護設施。 

2、攪拌和運輸 

（1）透水水泥混凝土宜采用強制性攪拌機進行攪拌，攪拌機的容量應根據(jù)工程量、施工進度、施工順序和運輸工具等參數(shù)選擇。新拌混凝土出機至作業(yè)面運輸時間不宜超過30min。 

（2）進入攪拌機的原材料必須計量準確，并應符合下列要求: 

1）袋裝水泥應抽查袋重的準確性; 

2）每臺班拌制前應精確測定集料的含水率，并應根據(jù)集料的含水率，調整透水水泥混凝土配比中的用水量，由施工現(xiàn)場試驗確定施工配合比;

3）透水水泥混凝土原材料(按質量計)的允許誤差，不應超過下列規(guī)定: 
水 ±1%

（3）透水水泥混凝土的拌制宜先將集料和50%用水量加入攪拌機拌合30s.再加人水泥、增強料、外加劑拌合40s.最后加 入剩余用水量拌合50s以上。 

（4）當透水混凝土面層采用雙色組合層設計時，應采用不同攪拌機分別攪拌不同色彩的混凝土。 

（5）透水水泥混凝土拌合物運輸時應防止離析，并應注意保持拌合物的濕度，必要時應采取遮蓋等措施。 

（6）透水水泥混凝土拌合物從攪拌機出料后，運至施工地點進行攤鋪、壓實直至澆筑完畢的允許最長時間，可由實驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應符合下表的規(guī)定。  

透水混凝土從攪拌機出料至澆筑完畢的允許最長時間：

 

3、透水混凝土鋪筑 

3.1普通透水混凝土面層施工應符合下列規(guī)定: 模板的制作與立模應符合下列規(guī)定: 

1)模板應選用質地堅實、變形小、剛度大的材料，模板的高度應與混凝土路面厚度一致; 

2)立模的平面位置與高程應符合設計要求，模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑。 

3)透水水泥混凝土拌合物攤鋪前，應對模板的高度、支撐穩(wěn)定情況等進行全面檢查。 

3.2透水水泥混凝土拌合物攤鋪應均勻，平整度與排水坡度應符合要求，攤鋪厚度應考慮松鋪系數(shù)，其松鋪系數(shù)宜為1.1。 

3.3透水水泥混凝土宜采用平整壓實機，或采用低頻平板振動器振動和專用滾壓工具滾壓。壓實時應輔以人工補料及找平，人工找平時施工人員應穿上減壓鞋進行操作。 

3.4透水水泥混凝土壓實后，宜使用抹平機或人工對透水水泥混凝土面層進行收面，必要時應配合人工拍實、整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面應平整。 

3.5模板的拆除，應符合下列規(guī)定: 

1)拆模時間應根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定。 

2)拆模不得損壞混凝土路面的邊角，應保持透水水泥混凝土塊體完好。 

3.6當采用彩色透水水泥混凝土雙色組合層施工時，上面層應在下面層初凝前進行鋪筑。 

3.7露骨透水水泥混凝土施工，應與普通透水水泥混凝土施工相同，攤鋪平整后的工序應符合下列要求:

3) 路面厚度;路面脹縫應與路面厚度相同。施工中施工縫可代替縮縫。 
4、接縫施工
4.1 路面縮縫切割深度宜為(l/2～1/3) 路面厚度;路面脹縫應與路面厚度相 同。施工中施工縫可代替縮縫。

5、養(yǎng)護  

5.1 透水水泥混凝土路面施工完畢后，宜采用塑料薄膜覆蓋等方法養(yǎng)護。養(yǎng)護時間應根據(jù)透水水泥混凝土強度增長情況確定。 

5.2 養(yǎng)護期間透水混凝土面層不得通車，并應保證覆蓋材料的完整。 

5.3 透水水泥混凝土路面未達到設計強度前不得投入使用。透水水泥混凝土路面的強度，應以透水水泥混凝土試塊強度為依據(jù)。

6、涂覆透明封閉劑： 

待表面混凝土成型干燥后在3天左右，涂刷封閉劑，增強耐久性和美觀性。防止時間過會使透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。 

7、季節(jié)性施工 

（1） 施工中應根據(jù)工程所在地的氣候環(huán)境，確定冬季、夏季和雨季的起止時間。 

（2） 雨季施工應加強與氣象部門聯(lián)系，及時掌握氣象條件變化，并應做好防范準備。 

（3） 雨季施工應充分利用地形與現(xiàn)有排水設施，做好防雨及排水工作。 

（4）雨天不宜進行基層施工，透水水泥混凝土面層不應在雨天澆筑。 

（5） 雨后攤鋪基層時，應先對路基狀況進行檢查，符合要求后方可攤鋪。 

（6） 當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5°C時，透水混凝土路面不得施工。 

（7） 透水水泥混凝土路面夏季施工，應符合下列規(guī)定: 

1）混凝土拌合物澆筑中應盡量縮短運輸、攤鋪、壓實等工序時間，收面后應及時覆蓋、灑水養(yǎng)護; 

2）攪拌站應設有遮陽棚;模板和基層表面，在澆筑混凝土前應灑水濕潤;

3）當遇陣雨時，應暫停施工并應及時采用塑料薄膜對已澆筑混凝土面進行覆蓋。 

（8） 當室外最高氣溫達到32°C及以上時，不宜施工 

 

八、注意事項： 

（1）施工現(xiàn)場須專人負責物料的配比。

（2）嚴格控制水灰比，即控制水的加入量，水在攪拌中分2-3次加入，不允許一次性加入，至骨料發(fā)亮應立即停止加水。 

（3）為使物料攪拌均勻，適當延長機械攪拌時間，但不宜過長。 

（4）運輸 

透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，一般根據(jù)氣候條件控制混合物的運輸時間，運輸一般控制在10分鐘以內，運輸過程中不要停留，手推車必須平穩(wěn)。 

（5）攤鋪、澆筑成型： 

透水混凝土屬干性混凝土料，其初凝快，攤鋪必須及時。對于人行道面，大面積施工采用分塊隔倉方式進行攤鋪物料，其松鋪系數(shù)為1.1。將混合物均勻攤鋪在工作面上，用括尺找準平整度和控制一定的泛水度，然后用平板振動器（厚度厚的用平板振動器）或人工搗實。搗實不宜采用高頻振動器。最后抹子拍平，抹合不能有明水。 

（6）平板振動器振動時間不能過長，防止過于密實，可出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 

（7）攤鋪時盡量快和正確。 

（8）因透水混凝土其孔隙率大，水分揮發(fā)快，當天氣溫高于35℃時，施工時間應宜避開中午，適合在早晚進行施工。